Descripción
- Sobre el Sensor de Dirección Cable Amarillo 8 Pines
- Qué problema resuelve el Sensor de Dirección Cable Amarillo 8 Pines
- ¿Sirve el Sensor de Dirección Cable Amarillo 8 Pines para mi coche?
- Ficha técnica completa del Sensor de Dirección Cable Amarillo 8 Pines
- Compatibilidad del Sensor de Dirección Cable Amarillo 8 Pines
- Comprobaciones antes de comprar el Sensor de Dirección Cable Amarillo 8 Pines
- Instalación del Sensor de Dirección Cable Amarillo 8 Pines
- FAQ sobre sensores de dirección y dirección asistida eléctrica
Sobre el Sensor de Dirección Cable Amarillo 8 Pines
El Sensor de Dirección Cable Amarillo 8 Pines es el sensor que informa a la dirección asistida eléctrica de cuánto ha girado el volante y con qué fuerza. Sin ese dato, el sistema no sabe cuánta asistencia dar.
Corresponde al código MiniTools SEI-SEN07 y se identifica por su funda de color amarillo y sus 6 hilos.
Sustituir el sensor permite recuperar la dirección asistida sin cambiar la columna completa, que es una reparación mucho más cara y que además obliga a desmontar medio salpicadero.
Qué problema resuelve el Sensor de Dirección Cable Amarillo 8 Pines
El fallo del sensor de dirección se manifiesta casi siempre igual: se enciende el testigo de la dirección asistida y el volante se queda duro, como si el coche no llevara asistencia.
En diagnosis suelen aparecer códigos de señal de par o de posición del volante fuera de rango, señal implausible o pérdida de comunicación con el sensor. A veces la asistencia va y viene según la temperatura.
Este recambio resuelve esos síntomas devolviendo al módulo de dirección una lectura correcta de ángulo y de par, sin tocar el resto del conjunto.
¿Sirve el Sensor de Dirección Cable Amarillo 8 Pines para mi coche?
Este sensor está indicado para vehículos de Chevrolet, Fiat, Ford, Opel compatibles.
No basta con que coincida el modelo de coche. Un mismo vehículo puede montar varias versiones de columna según el año y el proveedor, y cada versión lleva su sensor.
La forma fiable de identificarlo es mirar el sensor original: la funda del cable debe ser de color amarillo, debe llevar 6 hilos y el conector debe ser conector gris de 8 pines.
Ficha técnica completa del Sensor de Dirección Cable Amarillo 8 Pines
En la siguiente tabla tienes los datos que necesitas para confirmar que este es tu sensor antes de pedirlo.
| Modelos donde monta | Chevrolet Corsa. Fiat Grande Punto. Fiat Punto 199. Fiat 500. Ford Ka. Ford Escape. Opel Corsa D. Opel Vita. Vauxhall Corsa. |
|---|---|
| Ubicación en el vehículo | Columna de dirección, dentro del conjunto de dirección asistida eléctrica (EPS) |
| Función | Medir el ángulo de giro y el par aplicado al volante |
| Color del cable | Amarillo |
| Número de hilos | 6 hilos |
| Conector | Conector gris de 8 pines |
| Tipo de instalación | Sustitución del sensor dentro de la columna de dirección, con calibración posterior |
| Código MiniTools | SEI-SEN07 |
| Identificador ECUsCB | MT-SEN-07 |
| Observaciones técnicas | Los sensores de dirección se distinguen por el color de la funda del cable y por el número de hilos. Comprueba los dos datos sobre el sensor original antes de pedir: no son intercambiables entre sí. |
Compatibilidad del Sensor de Dirección Cable Amarillo 8 Pines
Este sensor es compatible con los siguientes vehículos:
- Chevrolet Corsa.
- Fiat Grande Punto.
- Fiat Punto 199.
- Fiat 500.
- Ford Ka.
- Ford Escape.
- Opel Corsa D.
- Opel Vita.
- Vauxhall Corsa.
La compatibilidad debe confirmarse siempre sobre la pieza, no solo sobre el modelo del coche. Si el color del cable o el número de hilos no coinciden, el sensor correcto es otro de la gama.
Comprobaciones antes de comprar el Sensor de Dirección Cable Amarillo 8 Pines
Con la columna abierta, comprueba tres cosas sobre el sensor original: el color de la funda del cable, cuántos hilos salen de él y qué conector monta.
Si tienes acceso a un tester de sensores de dirección, aprovecha para verificar el original antes de descartarlo: a veces el fallo está en el conector o en el cableado, no en el sensor.
Si no estás seguro, envíanos una foto del sensor original con el cable y el conector a la vista y te confirmamos cuál necesitas antes de que hagas el pedido.
Instalación del Sensor de Dirección Cable Amarillo 8 Pines
- Desconecta la batería y espera el tiempo indicado por el fabricante antes de tocar la columna: el airbag del volante está en la zona de trabajo.
- Desmonta el volante marcando previamente su posición, para poder devolverlo al mismo punto.
- Retira el conjunto de mandos y accede al sensor dentro de la columna.
- Desconecta el conector del sensor original y compáralo con el recambio: color de cable, número de hilos y formato del conector deben coincidir.
- Monta el sensor nuevo respetando su posición y su orientación, sin forzar el cable plano ni pinzarlo al cerrar.
- Vuelve a montar el volante en la posición marcada y conecta la batería.
- Realiza la calibración del ángulo de dirección con equipo de diagnosis y borra los códigos almacenados. Sin este paso el testigo seguirá encendido.
FAQ sobre sensores de dirección y dirección asistida eléctrica
Antes de comprar un sensor de dirección es normal tener dudas sobre identificación, montaje y calibración. Aquí van las preguntas que más nos hacen.
| ¿Cómo sé que el fallo está en el sensor y no en la columna entera? | El síntoma típico es la luz de dirección asistida encendida con la dirección dura, a menudo con un código de par o de posición almacenado. Antes de cambiar la columna completa, conviene comprobar el sensor: es la pieza que más falla del conjunto. |
|---|---|
| ¿Por qué hay tantos sensores distintos si el coche es el mismo? | Porque un mismo modelo puede montar varias versiones de columna según año y proveedor. Los sensores se distinguen por el color de la funda del cable y por el número de hilos, y no son intercambiables entre sí. |
| ¿Puedo identificar el mío solo por el color del cable? | El color es el primer filtro, pero hay que confirmarlo con el número de hilos y con el conector. Dos sensores del mismo color pueden llevar 6 o 7 hilos y no valer el uno por el otro. |
| ¿Hace falta calibrar la dirección después de montarlo? | Sí. Tras sustituir el sensor hay que realizar la calibración del ángulo de dirección con equipo de diagnosis, porque si no el sistema seguirá dando fallo aunque la pieza sea correcta. |
| ¿Se puede comprobar el sensor antes de montarlo? | Sí, con un tester de sensores de dirección. Permite verificar posición y par fuera del vehículo y descartar que la pieza venga defectuosa antes de cerrar la columna. |
| ¿Puedo consultar con ECUsCB si no sé cuál necesito? | Sí. Envíanos una foto del sensor original con su cable y su conector a la vista y te confirmamos cuál es el tuyo antes de que hagas el pedido. |
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