Bobinas y Transformadores
Bobinas de filtrado, inductores de fuentes conmutadas y transformadores para unidades de control. Piezas que rara vez se sospechan y que cuando fallan dejan la fuente inestable.
15 bobinas y transformadores con stock en ECUsCB
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Preguntas frecuentes sobre bobinas y transformadores
Midiendo continuidad entre sus extremos. Una bobina sana da unos pocos ohmios o menos; si marca circuito abierto, está cortada.
No sin comprobarlo. En una fuente conmutada la inductancia forma parte del cálculo, y cambiarla altera la frecuencia de trabajo y el rizado.
Son dos bobinas sobre el mismo núcleo que eliminan el ruido que viaja por igual en las dos líneas de un bus. Es habitual verlo en las líneas CAN.
Casi siempre. Llevan la referencia del fabricante del vehículo y no tienen equivalente comercial, así que conviene pedirlos por esa referencia.
Sí. A España peninsular salen en 24 o 48 horas desde la confirmación del pedido. También enviamos al resto de Europa.
Bobinas y Transformadores permiten adaptar la energía
Las bobinas son de las piezas que menos se sospechan y de las que más ruido quitan. En una fuente conmutada almacenan y entregan energía en cada ciclo; en una línea de bus, un filtro de modo común elimina el ruido que viaja por igual en los dos hilos y evita errores de comunicación que parecen de otra cosa.
Comprobar si una está cortada es fácil: continuidad entre sus extremos. Una bobina sana da unos pocos ohmios o menos. Lo que no se ve con el polímetro es si ha perdido inductancia por calor, y eso deja la fuente inestable sin dar la cara.
Al sustituirla, la inductancia no se cambia a ojo: forma parte del cálculo de la fuente y alterarla cambia el rizado. Y los transformadores de centralita casi siempre llevan referencia del fabricante del vehículo y no tienen equivalente comercial.
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