Relés y Conectores
Relés para cuadros, BSI y módulos de confort, conectores de placa y carcasas, fusibles y pulsadores. Piezas que no se diagnostican con el polímetro en la mano sino mirando el contacto.
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Preguntas frecuentes sobre relés y conectores
La referencia va impresa en el cuerpo del relé, normalmente en la cara superior. Fíjate también en la tensión de bobina y en la distribución de terminales vista desde la base: dos relés idénticos por fuera pueden tener el patillaje cambiado.
No. Que la bobina excite no significa que los contactos conduzcan. Mide la caída de tensión en el contacto con la carga puesta, no en vacío.
Depende de la referencia. En la ficha de cada producto indicamos si es solo la carcasa, si incluye terminales o si va completo.
Casi nunca es culpa del relé. Busca el consumo del actuador que alimenta, las soldaduras de su zócalo y la caída de tensión bajo carga.
Sí. A España peninsular salen en 24 o 48 horas desde la confirmación del pedido. También enviamos al resto de Europa.
Relés y Conectores suelen fallar por contacto, no por electrónica
En una placa hay piezas que no se diagnostican con el polímetro en la mano sino mirando el contacto. Un relé que pega no está necesariamente bien: la bobina puede excitar perfectamente mientras los contactos, picados por los años, ya no conducen bajo carga.
La prueba buena es medir la caída de tensión sobre el contacto con el actuador conectado, nunca en vacío. Si pierde más de unas décimas, está consumido aunque suene al activarse.
Y cuando un relé se quema una y otra vez, casi nunca es culpa suya. Busca el consumo de lo que alimenta, las soldaduras de su zócalo y el estado del conector. El relé solo es el que avisa.
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